Sähköauto on paikallisesti päästötön, Suomen sähköntuotantorakenteella erittäin vähäpäästöinen

Sähköautot on paikallisesti päästöttömiä, joten niiden yleistyminen tulee vaikuttamaan merkittävissä määrin kaupunki-ilman laatuun erityisesti kuilumaisilla, vilkkailla väylillä.

Mutta millaisia ovat sähköautojen päästöt, jos koko energiantuotantoketju huomioidaan? Suomen sähköntuotannon keskimääräisten päästöjen perusteella laskettuna täyssähköauton koko energiaketjun hiilidioksidipäästöt ovat automallista riippuen 14–24 grammaa ajokilometriä kohti.

Kuva: Ensto Chago. 

Sähköautoista tulee osa älykästä verkkoa

Sähköautojen määrän lisääntyessä on akuista tulossa merkittävä osa älykästä energiajärjestelmää. Sähköautojen latauksella ja tarvittaessa myös akkujen purkamisella verkkoon päin voidaan nopeasti tasapainottaa kysynnän ja tuotannon vaihteluita.

”Jo nyt käytössä olevalla teknologialla pystytään nostamaan tai laskemaan sähköauton lataustehoa ja tarvittaessa katkaisemaan lataus”, latausjärjestelmiä kehittävän Ensto Chagon kehityspäällikkö Ville Parviainen kertoo.

V2H tarkoittaa sähköauton liittämistä osaksi kodin älykästä sähköverkkoa, V2G puolestaan tulee integroimaan sähköauton valtakunnalliseen voimajärjestelmään. Kuva: Chago. 

Valmet Automotive jatkokehittämään Avantin akkukäyttöistä kuormaajaa

Valmet Automotive ja Avant Tecno Oy kehittävät yhdessä litiumakkujärjestelmää Avant Tecnon täyssähköiseen kuormaajaan.

Avant e5 on varustettu 201 Ah lyijyakuilla. Siinä on kaksi sähkömoottoria: 6 kW moottori ajoa varten ja 2 kW moottori, joka hoitaa puomin ja kauhan liikkeet sekä työlaitehydrauliikan.

Virossa järjestettiin maailman ensimmäinen sähköautomaraton

Maailman ensimmäinen sähköautomaraton ajettiin kesäkuussa Viron Pärnussa. Kilpailun säännöt olivat yksinkertaiset: autokunta, joka 12 tunnin aikana on ajanut pisimmän matkan, voittaa kilpailun.

Osallistujien alkulataus auto24ring-radalla Pärnussa.

Suomen kasvukäytävästä älyliikenteen kokeilualusta

Aalto-yliopiston Smart Commuting -projektin tavoitteena on kestävän kehityksen edistäminen sekä liikkumisen sähköistäminen. Vastaavia hankkeita on jo käynnissä Itävallassa ja Sveitsissä. Suomessa projektin pilotointikohde Suomen kasvukäytävänä tunnettu Helsinki-Hämeenlinna-Tampere-yhteys.

Helsinki-Hämeenlinna-Tampere välillä pendelöi päivittäin jopa 300 000 työmatkalaista.

Käyttökulut suuressa roolissa latauspisteen elinkaarikustannuksissa

Juoksevien kulujen osuus latauspisteen elinkaarikustannuksissa on yllättävän merkittävä, sanoo Ensto Chagon toimitusjohtaja Juha Stenberg. Aalto-yliopiston viidessä maassa tekemän tutkimuksen mukaan käyttökustannukset muodostavat jopa 80 prosenttia yksittäisen latauspisteen elinkaarikustannuksista.

Korkealaatuisen, korkean käyttöasteen pikalatauspisteen elinkaarikustannusten jakauma. Lähde: Aalto-yliopisto. 

Sähköinen bussiliikenne alkaa Turussa syksyllä

Turun kaupunkiseudun joukkoliikenne Föli ottaa ensimmäiset täyssähköbussit käyttöön lokakuussa 2016. Tänä vuonna sähköisen kaupunkiliikenteen hankkeet etenevät myös Tampereella ja pääkaupunkiseudulla.

Turussa sähköbussit tulevat Turun Kaupunkiliikenteen käyttöön linjalle 1, jota liikennöidään välillä Satama – Kauppatori – lentoasema. Ruuhka-aikoina sähköbussien rinnalla liikenteessä käytetään kahta dieselbussia.